Enquanto a expectativa para que os robôs tomem nossos empregos aumenta, existem indústrias nas quais eles são a realidade – é difícil imaginar uma montadora de veículos sem pensar em um monte de máquinas fazendo todo o trabalho pesado. Na última semana, eu fui ao Polo Automotivo Jeep, em Goiana, Pernambuco, para conhecer a planta mais moderna da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) no mundo.
Por lá, a FCA fabrica três veículos: o Jeep Renegade, Jeep Compass e o Fiat Toro. Passei por praticamente todos os processos da montagem dos veículos e vi muitos robôs trabalhando. São cerca de 700 deles. A planta começou a funcionar há dois e anos e dois meses e, desde então, aposta em uma liderança jovem e nacional – a média de idade da turma de gerência é de 27 anos.
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Foto 1 de 13 - A primeira demonstração foi do modelo master, que é o veículo perfeito, fabricado exatamente de acordo com os cálculos dos engenheiros. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 2 de 13 - Este modelo é utilizado para realizar testes das partes fabricadas – qualquer parachoque precisa encaixar perfeitamente no modelo, por exemplo. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 3 de 13 - A FCA destacou o Jeep Renegade durante o tour e serrou um carro já utilizado para demonstrar os parâmetros de segurança. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 4 de 13 - Jeep Renegade na área de controle de qualidade. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 5 de 13 - A FCA destacou o Jeep Renegade durante o tour e serrou um carro já utilizado para demonstrar os parâmetros de segurança. Foto: NTB Conteúdo Inteligente
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Foto 6 de 13 - A FCA destacou o Jeep Renegade durante o tour e serrou um carro já utilizado para demonstrar os parâmetros de segurança. Foto: NTB Conteúdo Inteligente
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Foto 7 de 13 - Este robô é o responsável pelo controle de qualidade das partes fabricadas. Ele tira centenas de fotos e compara com as medidas ideais. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 8 de 13 - Todo o veículo é soldado por um robô, com uma solda a laser. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 9 de 13 - Alguns robôs aplicam muita força nas peças, como neste caso. Por isso, o acesso é restrito. Foto: NTB Conteúdo Inteligente
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Foto 10 de 13 - Os humanos praticamente só aparecem na fase de montagem final do veículo. Eles utilizam smartwatches para saber qual é a peça que está chegando e como montá-la. Foto: NTB Conteúdo Inteligente
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Foto 11 de 13 - O Polo também utiliza óculos de realidade aumentada para indicar as peças e montagem. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 12 de 13 - Na fase final de montagem, esses robôs levam os carros e regulam a altura ideal para o funcionário realizar o encaixe das peças. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
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Foto 13 de 13 - Na fase final de montagem, esses robôs levam os carros e regulam a altura ideal para o funcionário realizar o encaixe das peças. Foto: Alessandro Junior/Gizmodo
O Polo de Goiana, que fica a pouco mais de 60 quilômetros de Recife, tem capacidade produtiva de 700 carros/dia. E um carro completo leva cerca de 16 horas para ser finalizado – a parte mais demorada é a pintura do veiculo: são 8 horas e 30 minutos para terminar esse processo. Apesar de tantas máquinas, 8.500 pessoas trabalham por lá, incluindo funcionários das empresas prestadoras de serviço. Pelo menos esse é o número até que os robôs tomem conta de tudo.
* O Gizmodo Brasil viajou para Pernambuco a convite da Jeep
You will face many defeats in life, but never let yourself be defeated. 뉴토끼
ResponderExcluirMy past has not defined me, destroyed me, deterred me, or defeated me; it has only strengthened me. 블랙툰주소
ResponderExcluirHis mind became a canvas filled with images of long-lost landscapes, envisioning the sights and sounds of a bygone era. 사설토토
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